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La ola invernal llega de nuevo a la ciudad y con ella los accidentes de tránsito, para evitarlos, es necesario cambiar algunos hábitos en la conducción de moticicletas y automóviles. Entre los principales eventos que se pueden presentar al manejar sobre pisos mojados está el hidroplaneo, una forma de patinazo en el que las llantas pueden perder contacto con el pavimento y es en exceso peligroso porque el conductor no se da cuenta del mismo sino hasta que es demasiado tarde y, en la mayoría de los casos, ocurre un choque o un accidente.
Dependiendo de la velocidad y hasta por ráfagas de viento, puede incluso pasar que el vehículo salga patinando en todas direcciones sin que el conductor pueda controlarlo.
Desgraciadamente, el conductor de un carro o motocicleta no dispone de un método infalible que le permita evitar el patinazo de hidroplaneo. Sin duda una recomendación que pudiera dársele es la siguiente: SI EL PAVIMENTO ESTÁ MOJADO, SE DEBE DISMINUIR LA VELOCIDAD, sobre todo al aproximarse a las curvas, a otros cambios de declive o inclinación en el camino y a otros automóviles.
Si se produce un hidroplaneo, se debe desacelerar inmediatamente y esperar a que las llantas recuperen tracción. En el caso de un hidroplaneo parcial, si se hace la corrección debida de acuerdo con el tipo de patinazo, el conductor logrará recuperar el control del vehículo.
Por supuesto, las llantas con banda de rodamiento gastada o lisa deben ser reemplazadas ya que ofrecen una menor resistencia a un hidroplaneo incipiente y menor tracción.
Otros tips de seguridad:
- La presión de inflado de las llantas es un factor importante para una conducción segura.
- La profundidad del grabado de la banda de rodamiento debe ser superior a 2 milímetros (indicadores de desgaste). Por supuesto, las llantas con banda de rodamiento gastada o lisa deben ser reemplazadas.
- El piso mojado puede hacer que la llantas disminuyan el contacto con el pavimento, debemos evitar el aumento de velocidad para evitar deslizamiento del vehículo en distintas direcciones sin que puedas evitarlo.
- Cuando llueve, pequeñas gotas se acumulan sobre el asfalto, habitualmente cubierto por una finísima capa de aceite dejada por otros vehículos, creando condiciones resbaladizas en el pavimento.
- Evite movimientos repentinos. Es de las causas más comunes del 'patinaje' de las motos sobre piso mojado. Cuando haga cambios de velocidad, aplica el freno o si va a tomar una curva, hágalo con extrema suavidad.
- En las motos use ambos frenos. Aún en piso mojado, el freno delantero es muy eficiente. Apriete la palanca gradualmente para que la llanta delantera no se amarre del todo y, mientras tanto, aplique suavemente el freno trasero.
- Evite los charcos. Trate de circular en medio de las huellas que dejan los carros que circulan adelante. Si el tráfico se lo permite, prefiera la huella izquierda, que es la que más cerca está del centro del carril.
Información proporcionada por Bridgestone de Colombia
Entre los principales eventos que se pueden presentar al manejar sobre pisos mojados está el hidroplaneo, una forma de patinazo en el que las cuatro llantas pueden perder contacto con el pavimento y es en exceso peligroso porque el conductor no se da cuenta del mismo sino hasta que es demasiado tarde y, en la mayoría de los casos, ocurre un choque o un accidente.
Dependiendo de la velocidad y hasta por ráfagas de viento, puede incluso pasar que el vehículo salga patinando en todas direcciones sin que el conductor pueda controlarlo.
Desgraciadamente, el conductor de un carro no dispone de un método infalible que le permita evitar el patinazo de hidroplaneo. Sin duda una recomendación que pudiera dársele es la siguiente: SI EL PAVIMENTO ESTÁ MOJADO, SE DEBE DISMINUIR LA VELOCIDAD al aproximarse a las curvas, a otros cambios de declive o inclinación en el camino y a otros automóviles.
Si se produce un hidroplaneo, se debe desacelerar inmediatamente y esperar a que las llantas recuperen tracción. En el caso de un hidroplaneo parcial, si se hace la corrección debida de acuerdo con el tipo de patinazo, el conductor logrará recuperar el control del vehículo.
Por supuesto, las llantas con banda de rodamiento gastada o lisa deben ser reemplazadas ya que ofrecen una menor resistencia a un hidroplaneo incipiente y menor tracción.
Otros tips de seguridad:
· La presión de inflado de las llantas es un factor importante para una conducción segura.
· La profundidad del grabado de la banda de rodamiento debe ser superior a 2 milímetros (indicadores de desgaste). Por supuesto, las llantas con banda de rodamiento gastada o lisa deben ser reemplazadas.
· El piso mojado puede hacer que la llantas disminuyan el contacto con el pavimento, debemos evitar el aumento de velocidad para evitar deslizamiento del vehículo en distintas direcciones sin que puedas evitarlo.
· Cuando llueve, pequeñas gotas se acumulan sobre el asfalto, habitualmente cubierto por una finísima capa de aceite dejada por otros vehículos, creando condiciones resbaladizas en el pavimento.
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